- Loi n°1 : à la fin d’une journée trop longue, le premier métro ne sera là que dans 7 minutes.
- Loi n°2 : s’il y a une autre ligne pour rentrer, traverser la station jusqu’à cette ligne n’aidera en rien, puisque là le prochain ne sera que dans 5 minutes.
- Loi n°3 : il va sans dire qu’à la première correspondance, la rame sera ratée de justesse et qu’il faudra attendre encore 6 ou 7 minutes.
- Loi n°4 : en sortant du métro, on verra que le premier bus est à 0 minutes, ce qui semblera raisonnable comme attente dans le froid, pendant 3 à 4 minutes, jusqu’à ce que le compteur ressaute par magie à 12 minutes, sans bus à l’horizon.
Moralité : RATPute-pute-pute.
Loi n°5 : Lorsqu’arrive enfin la rame qu’on attendait depuis 7 minutes, une voix charmante nous informe que cette rame ne prend pas de passagers.
Loi n°6 : Si par miracle on a réussi à sauter dans la rame qui était sur le point de partir et qui est à 3/4 vide, il y a de fortes chances que le conducteur nous invite à sortir dès l’arrêt suivant pour prendre la rame d’en face. Suite loi n°7.
Loi n°7 : Le métro est toujours bondé.
Oui, c’est toujours sympa ces trajets où tu passes plus de temps à attendre le métro qu’à être dedans…
Loi n°8 : ne jamais se précipiter vers un carré de sièges vide alors que la rame est bondée : on se rendra compte trop rapidement que s’y trouve du vomi/de l’urine/un clochard qui a raté sa douche mensuelle.
Article 9 : Barre métallique de soutien, toujours grasse tu sera…
la vie est dure
ne pas oublier que RATP, ça veut aussi dire, pour les initiés : Rentre Avec Tes Pieds… :-D